Металл, воздух, земля: как стать востребованным специалистом

Год назад «Сосновская нива» рассказывала о ребятах, которые учатся в Южно-Уральском агропромышленном колледже. В этом году мы вернулись, чтобы познакомиться с будущими слесарями, операторами дронов и трактористами.

Не просто ломиком махать

Место, где рождаются новые изделия из металла и пахнет машинным маслом, – это о мастерской. Здесь занимаются студенты специальности «Слесарь механосборочных работ». За стереотипом о «суровых металлистах» скрываются вдумчивые, умелые и творческие парни.

В гуле учебного класса слышен скрип ножовки по металлу и размеренный голос мастера-наставника Александра Дружкова:

– Не ленимся. Кривой рез – это лишняя работа и испорченная заготовка. После такого реза придется делать дополнительную операцию – брать напильник и стачивать выпирающую кромку. Во-первых, вы уже вынуждены будете сделать деталь не по размеру, а во-вторых, вам придется брать новую заготовку.

Студенты Денис Ялалов, Данил Дьячков, Максим Кривенцов, Майкл Севостьянов и их товарищи осваивают азы. Кажется, что в эпоху станков с ЧПУ такое скрупулезное ручное выпиливание и нарезание резьбы – анахронизм. Но это заблуждение.

– Ребята наши учатся собирать любые механизмы. Основы начинают проходить с первого курса в виде практической подготовки. Студенты осваивают изготовление деталей. То есть берется отдельный кусочек металла и из него делается конкретная деталь. И как только ребята пройдут полностью все виды механической обработки металлов, деталей, то уже на втором курсе мы начнем заниматься сборкой и разборкой механизмов. Как слесари-сборщики, они должны знать механизм для сборки из абсолютно новых деталей. И это не просто ломиком махать, это квалифицированная работа, – говорит Александр Альбертович.

Выбор профессии для многих оказался почти семейным делом. Один пошел по стопам старших друзей, другой – вслед за братьями.

– Они механики. Занятость есть всегда, – такими словами ребята весомо аргументируют свой выбор будущей профессии.

Спрашиваю молодых людей, какой был самый запоминающийся совет от мастера. Ответы сыплются хором: «Пальцы не совать, куда не надо!», «Надевай очки всегда!». И правильно – береженого Бог бережет.

– Это каждодневный ритуал. Подошел к верстаку – первым делом: где очки? где головной убор? Даже смотать удлинитель на локте – целая наука, чтобы не запутался. Мы воспитываем не просто рабочих, а аккуратных и ответственных специалистов. Это главный навык, который пригодится где угодно: и в цеху, и дома полку прибить, – рассказывает наставник.

Но самое неожиданное ждало нас в конце разговора. Парни, с серьезными лицами объяснявшие принципы кернения и разметки, вдруг засмущались и показали свою «внеучебную» работу. Это окопные свечи для наших военных.

К железным банкам, залитым воском, еще полагаются металлические подставки. Тогда с помощью приспособления можно вскипятить воду в кружке. Вся технология – чистая слесарная работа: замер диаметра банки, разметка металлической полосы, выпиливание, сверловка, кернение.

Александр Дружков кивает:

– Это и практика, и осмысление своего труда. Они видят, как их, еще учебный, навык может быть полезен.

Мне бы в небо

После слесарей мы отправляемся к пионерам перспективной и технически сложной специальности «Управление беспилотными авиационными системами» (БАС). Это новейшая и, пожалуй, самая футуристичная специальность в Долгодеревенском филиале Южно-Уральского агропромышленного колледжа. В первый набор на операторов дронов поступили около 25 человек. В их число вошла и девушка – Таисия Ивашкевич. С детства она больше тянулась к мальчишкам, а вот игры с куклами ее интересовали мало.

Спросите у любого из первокурсников, где они смогут работать через три с половиной года, и вы получите не краткий список, а развернутую карту современной экономики. Их будущее – в десятке разных направлений, где беспилотники уже меняют правила игры.

Во-первых, это, конечно же, агросфера. Можно обрабатывать поля от сорняков, проводить точечную посадку семян, выявлять очаги болезней или влаги. Во-вторых, это МЧС. Дрон с тепловизором может за ночь просканировать десятки квадратных километров леса, где потерялся человек, обнаружив тепло его тела среди деревьев. Он может оценить масштабы и направление лесного пожара, не подвергая опасности экипаж вертолета. Или обследовать завалы после обрушения – там, где человек не пройдет, маленький аппарат проскользнет со своей камерой. В-третьих, геодезия и строительство. Дроны создают 3D-модели строящихся объектов, контролируют объемы земляных работ на карьерах, ведут мониторинг высотных конструкций. В-четвертых, логистика. Это та сфера, которую студенты видят в зарубежных примерах, но верят, что она придет и к нам. Доставка медикаментов, продуктов, небольших грузов между удаленными поселками, на труднодоступные объекты – там, где строить дорогу нерентабельно, а вертолет слишком дорог. Также ребята понимают, что и военное направление может стать будущим. Речь идет не только о разведке. Беспилотники – это средства связи, целеуказания, доставки грузов на передовую. Для операторов в этом случае дрон является инструментом выполнения сложной задачи.

От первого лица

Даниил Ульянов, Александр Зинатуллин, Мирослав Кошелев и Ильдар Гайничин вместе с наставником Сергеем Рочевым проводят для нас экскурсию в мир симуляторов и первых реальных взлетов.

Первоначальное знакомство с дроном происходит при помощи симулятора. Студенты сразу могут увидеть, как перемещается беспилотник, полетать в различных локациях. На экранах сменяются виртуальные поля, леса и городские локации.
Но главное, с чем учащиеся сталкиваются с первых минут – это принципиально разные варианты пилотирования. Существует два основных режима полета. Первый – с системой стабилизации. Беспилотник взлетел и завис на высоте. Второй — это FPV (First Person View, «вид от первого лица»). Здесь пилот управляет через очки или шлем, видя только то, что снимает камера дрона. И самое главное заключается в том, что у таких дронов нет стабилизации. Только уберешь «газ», и дрон падает. Управлять им в разы сложнее. Именно для отработки этих навыков, прежде чем брать в руки дорогостоящую технику, и существуют симуляторы.

Эта разница определяет и будущую работу. Будет ли она командной или одиночной? По словам педагога, все зависит от задачи.

– Если нужно собрать огромный массив данных, например, при масштабной аэрофотосъемке, это командная работа. Один пилотирует, второй обеспечивает связь и отслеживает телеметрию, третий уже на земле занимается анализом полученной информации. Если же задача локальная – осмотреть конкретный объект, сделать несколько кадров, то с ней справится и один оператор с запасом батарей.

Сельское хозяйство – особая история. Агродрон тяжелый, его нужно заправлять химикатами, менять батареи, которые садятся за 12-15 минут. Минимум должны работать два человека: один управляет, второй готовит следующую «зарядку» и раствор. Один оператор справляется, только когда за его плечами годы опыта. Это можно было увидеть, например, на Дне поля в прошлом году, который проходил в Чебаркульском районе. Сергей Рочев рассказал, что тогда дроны работали в связке. Сначала легкий дрон-разведчик «Геоскан» с мультиспектральной камерой делал анализ поля, выявляя очаги сорняков, а затем его данные передавались тяжелому опрыскивателю, который точечно обрабатывал только проблемные участки. Один человек справился с этим, потому что уже имеет большой опыт работы именно с агродронами.

Несмотря на очевидную эффективность, массового бума на применение беспилотников в агросфере пока нет. Главная причина – законодательная. Официально небо закрыто. Чтобы работать, нужно получить разрешение. На это подчас нужно много времени. В сельском хозяйстве же нужно работать оперативно, по погоде. При этом фермеры видят выгоду: обработка посевов дроном в два раза дешевле наземной. Многие до сих пор только «присматриваются».

Но современный оператор – это не только пилот. Это, в первую очередь, специалист, который ставит задачу машине. Как говорит наставник будущих специалистов, функция оператора сейчас смещается от ручного управления к контролю: поставил задачу, следишь за прохождением контрольных точек, анализируешь результат. Обучение программированию начинается с основ: с блочного, визуального конструирования алгоритмов. А затем студенты переходят к изучению языка Python, на котором пишут сценарии для автономных полетов.

Сейчас, на первом курсе, идет общеобразовательная подготовка и занятия в кружке «Сборка и эксплуатация беспилотников». Со второго курса начнутся специальные предметы: устройство дронов, аэродинамика, картография, законодательство. Практика, которая тоже начнется со второго курса, скорее всего, будет проходить на сельхозпредприятиях. Некоторые из них уже готовы брать студентов на оплачиваемые сезонные работы. Пока главная учебная база – симуляторы и несколько учебных дронов. Для полноценных полетов планируется сотрудничество с колледжем в Аргаяше, где уже есть согласованная полетная зона.

Всего обучение длится 3 года 10 месяцев. Впереди у ребят увлекательные месяцы учебы, а затем они выйдут из стен колледжа не просто с дипломом, а с «ключами» от новой реальности. Там, где в небе хозяйничают не только птицы, самолеты и вертолеты, но и запрограммированная техника.

Универсалы высшего класса

Если операторы дронов мысленно парят в небесах, то будущие трактористы и комбайнеры твердо стоят на земле. Второкурсники Максим Ахметов, Григорий Аленин, Анатолий Карелин обучаются по специальности «Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственной техники». Вместе с ребятами о профессии рассказал их наставник, преподаватель Рафаил Рафиков.

Когда ребята окончат обучение, они будут не просто водителями тракторов. Они будут уметь управлять, ремонтировать, разбирать и собирать крупную технику, проводить ее техобслуживание и диагностику. В программу входит весь спектр от гусеничной техники до комбайнов и карьерных гигантов. На первом курсе студентам преподавали основы. На втором они уже вовсю практикуют. Как рассказывают парни, они уже меняли сцепление на тракторе МТЗ-1221. А кто-то из них с детства знает, как «капиталить» двигатель.

При этом цифровизация уже добралась до сферы сельского хозяйства. Поэтому работа современного механизатора обязательно включает в себя умение обращаться с электронными приборами.

– На технику ставят агронавигаторы. Это такой планшет, в котором ты очерчиваешь в специальной программе границы поля. Затем выставляешь линию, то есть задаешь параметры, и дальше программа сама начертит линии движения техники, – говорит Толя Карелин.

Например, для опрыскивателя «Туман-2» нужно точно задать ширину захвата: 28 метров размаха крыльев.

– От оператора требуется переключать передачи, газовать, разворачивать его, а по линии он идет сам. При работе без навигатора, тебя все равно уводит влево или вправо, и нужно подруливать, это тяжелее, – делится Григорий Аленин.

За подготовкой парней внимательно следит преподаватель Рафаил Нурильевич:

– Их специальность – техник-механик. В перспективе это руководящая должность. Организация работы целого парка техники, эксплуатационного комплекса. Нужно обладать стратегическим мышлением, чтобы все получалось.

Знания для будущего

Ключевое преимущество, которое получают выпускники, это пакет прав. Они выйдут из колледжа с удостоверениями тракториста-машиниста на все категории сельхозтехники. Плюс водительские права категории С (управление грузовыми автомобилями с массой выше 3,5 тонн). Обучение вождению начнется на третьем курсе на специальном автодроме.

Первую производственную практику ребята прошли прошлой осенью на полях за Дубровкой, работая на разной технике, – от стареньких МТЗ-80 до современных «Беларусов». Связи колледжа с предприятиями района также обширны и давно налажены. Студенты проходят практику в крупных агрохолдингах, таких как «Равис», «МАКФА», ООО «Заря». Некоторые, как Максим, уже сейчас являются «правой рукой» отцов, которые работают на себя. Практику организуют и по месту жительства ребят. Например, в Башкирии или в Теченском, чтобы выпускник мог остаться работать там, где вырос.

– Каждый год группа набирается примерно за неделю. Это 25-27 человек, до 30. Когда они завершают учебу, становятся высококлассными специалистами. Все потом трудоустраиваются, – отмечает Рафаил Рафиков.

Ребята уже задумываются о будущем. Многие планируют работать в поле. Кто-то, как Гриша, видит себя продолжателем семейного дела и мечтает открыть свое предприятие – оказывать услуги аутсорсинга, имея парк техники для сельхозработ, строительства или ЖКХ.

– Летом можно обрабатывать поля, зимой убирать снег или заниматься перевозками. Почему бы нет? – рассуждает он.

Кто-то, как Анатолий, хочет попробовать силы на гусеничной технике в карьере. Это перспективная и хорошо оплачиваемая, в том числе вахтовая, работа. Наставник подтверждает: